{"id":528,"date":"2025-04-30T07:38:00","date_gmt":"2025-04-30T07:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/observadoreconomico.com\/?p=528"},"modified":"2025-05-08T12:00:10","modified_gmt":"2025-05-08T12:00:10","slug":"la-paradoja-del-nearshoring-inversion-extranjera-pero-escasez-de-infraestructura-la-mirada-de-fernando-boudourian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observadoreconomico.com\/en\/fernando-boudourian\/la-paradoja-del-nearshoring-inversion-extranjera-pero-escasez-de-infraestructura-la-mirada-de-fernando-boudourian\/","title":{"rendered":"La paradoja del nearshoring: inversi\u00f3n extranjera, pero escasez de infraestructura \u2013 La mirada de Fernando Boudourian"},"content":{"rendered":"

Este modelo gana gran terreno en la econom\u00eda mundial pero su \u00f3ptimo desarrollo se ve atravesado de diversas problem\u00e1ticas. <\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A medida que las tensiones geopol\u00edticas crecen,  los cuellos de botella en las cadenas de suministro globales reconfiguran el mapa del comercio internacional y es el fen\u00f3meno del nearshoring<\/strong> que toma gran relevancia como una de las estrategias m\u00e1s importantes para las empresas multinacionales. <\/p>\n\n\n\n

Esta pr\u00e1ctica se realiza para trasladar operaciones productivas a pa\u00edses geogr\u00e1ficamente cercanos a los mercados de consumo. De esta forma, potencia  econom\u00edas emergentes como M\u00e9xico, Colombia, Costa Rica y Rep\u00fablica Dominicana a una nueva dimensi\u00f3n como destinos preferenciales de inversi\u00f3n extranjera directa<\/strong> (IED).<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, esta pr\u00e1ctica pone en evidencia un problema, ya que  el impulso del capital no cont\u00f3 con una evoluci\u00f3n paralela de la infraestructura log\u00edstica, energ\u00e9tica y digital,<\/strong> teniendo un gran problema estructural, que podr\u00eda minimizar las oportunidades de desarrollo sostenible.<\/p>\n\n\n\n

Un auge de inversi\u00f3n y los problemas que surgen en un panorama beneficioso<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El nearshoring<\/strong> ya comienza a dar sus resultados respecto a las finanzas. Seg\u00fan lo informado en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), Am\u00e9rica Latina y el Caribe recibieron m\u00e1s de 208 mil millones de d\u00f3lares en IED en 2023, un aumento del 55% respecto al a\u00f1o anterior. M\u00e9xico es uno de los que cuenta con beneficios.<\/p>\n\n\n\n

Con estas cifras se deja en evidencia que la cercan\u00eda con el mercado estadounidense<\/strong>, con mano de obra calificada pero competitiva, y acceso preferencial a trav\u00e9s de tratados comerciales como el T-MEC es un beneficio.<\/p>\n\n\n\n

Las empresas buscan reducir riesgos derivados de conflictos como el enfrentamiento entre EE.UU. y China, adem\u00e1s de ganar agilidad en la distribuci\u00f3n de productos. El nearshoring<\/strong> no es una moda, sino una reconfiguraci\u00f3n estructural de la globalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Pero el gran crecimiento de la demanda pone en evidencia las debilidades que existen en la infraestructura regional. La capacidad portuaria, la conectividad ferroviaria<\/strong>, las redes carreteras, la provisi\u00f3n de energ\u00eda y la cobertura de servicios digitales muestran cuellos de botella que impactan en la  competitividad de estos nuevos polos industriales.<\/p>\n\n\n\n

En M\u00e9xico, por ejemplo, las zonas del norte del pa\u00eds como Nuevo Le\u00f3n, Chihuahua o Coahuila tienen problemas para cubrir la demanda energ\u00e9tica de nuevas f\u00e1bricas, en especial con las energ\u00edas limpias. Esto  impide llevar a cabo proyectos de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong>, lo que se traduce a que empresas con planes de expansi\u00f3n enfrenten incertidumbre sobre su viabilidad operativa. <\/p>\n\n\n\n

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Por esto, queda en evidencia que uno de los grandes obst\u00e1culos es la falta de una visi\u00f3n de largo plazo coordinada entre sector p\u00fablico y privado. Muchos pa\u00edses recibieron la IED como una oportunidad espont\u00e1nea<\/strong>, m\u00e1s que como una estrategia que necesite planificaci\u00f3n territorial, incentivos fiscales bien dirigidos y marcos regulatorios flexibles.<\/p>\n\n\n\n

Pero tambi\u00e9n, m\u00e1s all\u00e1 de la infraestructura f\u00edsica,<\/strong> la disponibilidad de personal especializado es otro desaf\u00edo. A pesar del crecimiento de la demanda de ingenieros, t\u00e9cnicos en rob\u00f3tica y especialistas en cadenas de suministro, muchos sistemas educativos no est\u00e1n actualizados para la formaci\u00f3n de perfiles adecuados.<\/p>\n\n\n\n

La necesidad de integrar criterios ESG<\/strong> (ambientales, sociales y de gobernanza) en los procesos productivos tambi\u00e9n es una problem\u00e1tica en este sentido, ya que se suma a estos dos desaf\u00edos que resolver. <\/p>\n\n\n\n

No obstante, el potencial del nearshoring<\/strong> es real y puede representar una oportunidad para las econom\u00edas latinoamericanas de poder reposicionarse en las cadenas globales. Pero la falta de infraestructura pone en riesgo la reputaci\u00f3n de la regi\u00f3n como destino confiable para el reordenamiento industrial global.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, el especialista financiero Fernando Boudouria<\/strong> indica que los mercados emergentes son lugares que tienen grandes oportunidades, pero tambi\u00e9n desaf\u00edos. <\/p>\n\n\n\n

Por ello, se deber\u00e1 buscar una coordinaci\u00f3n entre gobiernos, iniciativa privada y organismos multilaterales para dise\u00f1ar una estrategia de inversi\u00f3n en infraestructura, educaci\u00f3n t\u00e9cnica y sostenibilidad. <\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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